Anuncian plan de emergencia para frenar alza de gasolina
FRANKFORT, Kentucky — En respuesta a una crisis energética derivada de tensiones internacionales y una inflación que ha alcanzado su punto más alto en tres años, el gobernador Andy Beshear presentó un paquete de medidas de alivio financiero destinadas a proteger el bolsillo de las familias de Kentucky.
Con el precio del combustible superando los $4 por galón, la administración estatal busca intervenir directamente en los costos de transporte y propiedad.
Reducción de impuestos
De acuerdo con un comunicado de la oficina del gobernador, Beshear ha firmado una regulación de emergencia para congelar el impuesto estatal a la gasolina en 26.4 centavos por galón, bloqueando el incremento previsto para el 1 de julio. Sin embargo, la medida más ambiciosa es una orden ejecutiva de estado de emergencia que busca reducir este impuesto en 10 centavos adicionales.
Para que esta reducción de 10 centavos entre en vigor, se requiere la validación del Attorney General (AG) del estado.
“Mi esperanza es que el AG también crea que los precios son demasiado altos y firme rápidamente para que podamos entregar resultados”, expresó Beshear.
Para asegurar que este ahorro llegue realmente al consumidor, se ha activado el estatuto contra la especulación de precios.
Alivio y gestiones federales
Además de las acciones inmediatas sobre el combustible, el gobernador tomó medidas proactivas para el próximo año:
- Impuestos vehiculares: Se firmó una orden para congelar la tasa de evaluación de vehículos motorizados para el 1 de enero de 2027, evitando que los propietarios paguen más impuestos a la propiedad de sus autos.
- Presión al Congreso: Beshear envió cartas a la delegación del Congreso de Kentucky y a los líderes en Washington para solicitar la suspensión del impuesto federal a la gasolina hasta fin de año.
Finalmente, el mandatario recordó que el próximo 27 de mayo los residentes de los condados de Jefferson, Bullitt y Oldham verán una reducción automática de entre 10 y 25 centavos por galón, tras la aprobación de la EPA para retirar a la zona de Louisville del Reformulated Gasoline Program (RFG), una gestión que tomó 30 años concretar.
